Herstellen schade damwand Beatrixkanaal

Er zitten een aantal bijzondere aspecten aan dit project:
- Het aanlansen van een overkluizing op de bodem van het kanaal waar van de ene naar de andere kant een kabel van KPN loopt;
- Een uitspoeling voor de damwand, die er waarschijnlijk voor heeft gezorgd dat de damwand is bezweken;
- Het borgen van het juist aanvullen van de uitspoeling door middel van een multibeampeiling met een peilboot;
- Werkzaamheden vanaf het water uitvoeren door middel van een ponton met daarop een kraan die de bestaande damwand trekt, de nieuwe damwand plaatst en de ankers aanbrengt;
- Het onderwaterlassen door middel van duikers.

Mike van der Steen: "We begonnen met het aanlansen van de overkluizing om hiermee de exacte locatie van de KPN-kabel op de waterbodem te bepalen. Na het aanlansen ontlastten we de bestaande damwand ter hoogte van de overkluizing, om hiermee het trekken van de bezweken damwand gemakkelijker te maken. De overkluizing was het startpunt van de 35 meter nieuw aan te brengen damwand. Hier hebben wij vanaf het ponton een zogeheten overkluizingsconstructie gemaakt. Op deze damwandplanken werden ook gordingen, die rusten op de opgelaste oplegconsoles aan zowel de voor- als achterkant gelast. De gordingen werden aan de damwanden gelast doormiddel van een vlagverbinding. De gording en de oplegconsoles aan de achterkant, en de gording en de oplegconsoles aan de voorkant zaten onder de waterlijn. Doordat de werkzaamheden aan de voorkant onder de waterlijn zaten hebben duikers het een en ander onderwater afgelast. Zodra de overkluizing gereed was, konden we verder met het overige damwandtraject."

Mike vervolgt: " Net als de damwanden bij de overkluizing werden ook deze damwanden met een lengte van 7 meter vanaf het ponton op een trillende manier aangebracht. Nadat alle damwanden waren aangebracht, brachten we de ankers aan.

Vóór de bezweken damwand is een uitspoeling ontstaan, wat er waarschijnlijk voor heeft gezorgd dat de damwand is bezweken. Deze uitspoeling hebben wij na het plaatsen van de nieuwe damwanden aangevuld met klei vanuit ons project in Maurik. Omdat deze aanvulling onder water gebeurde, en je de aanvulling zo goed mogelijk wil borgen, voerden we een multibeampeiling uit met een peilboot. Zodra alle damwanden en ankers waren aangebracht en de uitspoeling juist was aangevuld met de klei, brachten we de wrijfgordingen en deksloven aan."